利用地磅需要依靠改变地磅的计量称重显示值来实现，因影响电子汽车衡称重准确的主要因素有两个方面：

一是地磅本身的合法性，二是计量器具使用者的行为。中华人民共和国国家标准《GB/T7723-2017固定式电子称》生产

中华人民共和国国家计量检测规程《JJG539-2015数字式指示称》出厂检定中对地磅计量要求、技术要求、称的标志均有明确规定，在此我想对影响地磅本身的合法性因素中有关称重传感器、称台（称体）、称重显示控制仪表的因素加以重点探讨。称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。在一只或多只称重传感器上添加装置是常见的计量行为。目前，我国的地磅使用的称重传感器主要由模拟式称重传感器和数字式传感器两种。使用模拟式传感器由于出厂时称重传感器的一致性不很理想，再加上现场使用中的环境因素及安装手段的限制。

汽车衡尺寸选择 

汽车衡的尺寸是选型的关键，汽车衡吨位并不是实要因素，确定要100吨汽车衡时，首先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。要实际测量一下。不确定时可以设定一个范围，通常前四后八的车型，选9米汽车衡，半挂车为16米，具体的可以咨询厂商。

地磅移动时应注意仪表电缆线，传感器通读线，防止碰断(如断裂用电烙铁锡焊连接，锡焊时注意红、黑、蓝、绿、白线各自对准焊好包紧即可，如果没有锡焊就按自颜色用里各面铜线相互缠绕，再包紧即可

U型钢组焊全钢秤台+模拟传感器+分离式数字接线盒+分离式数字称重仪表为主部件组成

电子汽车衡功能：
1. 采用高精度称重传感器
2. 自动复位的传力机构
3. 具有超载报警提示
4. 具有自动故障诊断功能
5. 具有零追踪、自动校正
6. 具有记忆、报表、累计、信号输出

地磅特点

主梁高度34mm，面板10-16mm，抗弯强度可提高50%;秤台采用U型主梁，有效解决秤台弯曲引起计量误差;

采用先进的CAD(计算机辅助设计)、CAT(计算机辅助测量)技术，设计的秤台受力点更加合理

引进GRACC专用喷涂，钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去氧化皮处理之后喷涂两遍 品牌的环氧富锌防锈底漆

面漆为丙烯酸聚氨脂桔纹船用漆，耐磨耐压耐老化，解决台面腐蚀问题采用二氧化碳保护焊，提高钢结构焊接质量

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结构说明

秤台结构优劣的最重要的指标是秤台刚度，刚度是指秤台受载后抗变形的能力，由刚度指标f来决定，f= 绕度值/支点跨度，国际标准f<1/1200本公司秤台设计采用飞机机翼及金门大桥蜂窝结构，达到强度高、刚度好的效果，秤台安全过载达到150%以上。

四种称重模式

[标准]:适用于大部分的应用，称一次毛更称一次皮重得出净更

[皮更]:专门称取皮更并将车号、皮重等保存到皮更库，以便多次使用[净重]:适用于临时用途，一部车只称一次重量就是净重

[简单]:将称毛和称皮按钮合二为一无论是毛王还是皮重，系统会根据两次称取的重量的大小来判断哪个是毛王，哪个是皮王

加工工艺说明

引进大型“数控折弯机”“数控剪板机”“数控激光切割机”等专用设备地磅秤体承载主梁由专用设备折弯成U型梁与原采用槽钢相比，

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