地磅尺寸规格:

要选适合自己所需吨位和长度的地磅。为您推荐尺度供选：
三轮车、农用车、单桥车等适用于：2m*4m,2.5m×5m和2.5m×6m
单桥车、双桥车、后八轮等适用于：3m×7m和3m×8m
后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）适用于：3m×9m和3m×10m
半挂车、水泥罐车等适用于：3m×12m和3m×14m
半挂车、拖挂车适用于：3m×16m和3m×18m
对外过磅及特别场合适用于：3m×16m、3m×18m、 3m×20m

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出现误差的原因是由称台（称体）使用的型材刚性过软或过硬引起的。利用称重显示控制仪表也是常见的计量行为之一。主要表现在给称重显示控制仪表添加装置或功能、利用检定规程的大允许误差使用相同的两块称重显示控制仪表等行为。利用称重显示控制仪表主要靠调整仪表改变量值来实现。调整仪表改变量值大致有三种方式：（1）采用跨接器断开或拨码的方法。（2）采用标定头短接的方法。（3）利用密码键盘直接输入的方法。另外，笔者在实际工作中还发现，部分地磅生产厂家片面追求经济效益，为达到多卖衡器的目的，多使用功能少、程序简单、价格低廉的仪表。随着电子技术的发展，现在仪表的型号也越来越多。仪表型号的增多给检定和维修带来了一系列的困难。

利用地磅需要依靠改变地磅的计量称重显示值来实现，因影响电子汽车衡称重准确的主要因素有两个方面：

一是地磅本身的合法性，二是计量器具使用者的行为。中华人民共和国国家标准《GB/T7723-2017固定式电子称》生产

中华人民共和国国家计量检测规程《JJG539-2015数字式指示称》出厂检定中对地磅计量要求、技术要求、称的标志均有明确规定，在此我想对影响地磅本身的合法性因素中有关称重传感器、称台（称体）、称重显示控制仪表的因素加以重点探讨。称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。在一只或多只称重传感器上添加装置是常见的计量行为。目前，我国的地磅使用的称重传感器主要由模拟式称重传感器和数字式传感器两种。使用模拟式传感器由于出厂时称重传感器的一致性不很理想，再加上现场使用中的环境因素及安装手段的限制。

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往往会给多个传感器并联组称带来不平衡问题，为解决这类问题，特别设计加装接线盒来调节传感器系数与传感器输出阻抗之比（mv/v/Q）接近一致，以保证整个称体的平衡。数字式传感器是一种输入模拟量，输出数字量的新型传感器。它以全数字化、双向可控、多接人的串行通讯为基础，能够执行诊断、控制、维护等功能，具有自检和自校功能。由此可见，采用模拟式称重传感器的地磅在计量过程中易被用于，现实情况也往往如此。称台（称体）的变形也会引起称量不准。要查看是否有称台（称体）变形引起的误差，不要忽视这一过程，如果不加以重视往往会给贸易的一方造成重大损失。在称量测试前的预加载时，只要仔细观察就可以发现称台（称体）变形引起的误差。