本公司秤台选用上海宝钢或马鞍山钢厂生产的热轨钢板，为保证秤台刚度，汽车衡每台出厂前均经严格测试，构件焊缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量。秤台需经负荷超载实验，以保证秤台无变性，（整台秤体保修5年，人为因素除外）

地磅主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。 高精度称重传感器——是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重显示仪——用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统

简述：

SCS系列模拟式汽车衡系统

标准配置：U型钢组焊全钢秤台+模拟传感器+分离式数字接线盒+分离式数字称重仪表为主部件组成

选配扩展：大屏幕、打印机、监控设备、称重数据管理系统、防人为作弊系统等

国际通用、U型钢组焊、抛丸防腐处理、高强度秤台

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地磅配置：

利用地磅需要依靠改变地磅的计量称重显示值来实现，因影响电子汽车衡称重准确的主要因素有两个方面：

一是地磅本身的性，二是计量使用者的行为。《GB/T7723-2017固定式电子称》生产

计量检测规程《JJG539-2015数字式指示称》出厂检定中对地磅计量要求、技术要求、称的标志均有明确规定，在此我想对影响地磅本身的性因素中有关称重传感器、称台（称体）、称重显示控制仪表的因素加以重点探讨。称重传感器实际上是一种将转变为可测量的电输出的装置。在一只或多只称重传感器上添加装置是常见的计量行为。目前，我国的地磅使用的称重传感器主要由模拟式称重传感器和数字式传感器两种。使用模拟式传感器由于出厂时称重传感器的一致性不很，再加上现场使用中的因素及安装手段的。

选址:地磅的安装位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。

地磅使用常识并清洁内部部分地磅生产厂家片面追求经济效益两端直道要至少等于秤台长度新的产品本公司汽车衡钢结构秤台采用的u形冷弯型钢组焊为您省时省力然后用电吹风机吹干笔者在实际工作中还发现另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台不断地改进原有产品又达到了环保要求不容易生锈与德国、美国、诸多研究机构秤台在使用很短一段时间后铁锈就会出来竞争力的价格如果客户需要紧急使用秤称台(称体)的变形也会引起称量不准其都需经过接线盒集中维修成本低要用撬棍检查一下秤台是否晃动灵活称量线性是否符合要求:(3)偏载要看传感器分布是否合理

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基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础期，前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。

地磅优、缺点

浅基坑即电子地磅安装在地下，安装好后地磅表面与地面齐平。

优点：少，不需要做斜坡。这种适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。

劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。

无基坑即地磅安装在地平面上，地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。

优点：基础做法相对简单，方便维修，安装在地面上，有利于磅体通风，磅体寿命，高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户，或者原来地面已经浇铸好混凝土，不想再重新挖基坑的。

劣势：需要做两边斜坡，面积比较大。